一、概述
电务系统发生的行车故障中大部份是由道岔和轨道电路故障引起，而轨道电路故障又大部份由绝缘破损、道床泄漏（轨道电路阻抗变小）、塞钉接续线接触不良引起。
轨道绝缘破损多数是由于电化学腐蚀、机械变位等原因引起的，轨道绝缘包括钢轨轨端绝缘、道岔安装装置绝缘、轨距杆绝缘等各种轨道绝缘。
在铁路信号设备日常维修工作中，需要判断轨道绝缘性能，目前主要通过测量轨道电压（比较法）来近似判断轨道绝缘两端的轨道电路设备和轨道绝缘本身（可能拆掉后绝缘并没破损，拆除后就不能再用，造成损失）的绝缘好坏，用万用表或兆欧表都无法直接在线进行测量，并估计绝缘破损情况。
采用在线测量判断轨道绝缘特性的好坏是提前预见故障发生、提前排除故障隐患的有效方法。为铁路电务部门与工务部门准确判定绝缘好坏的提供了有效检测手段。
二、测试范围
1、轨端（绝缘节）绝缘
2、采用数字表指示，表笔接触测试方式。
按键定义
GDJY ----B
系列
轨道绝缘
三、技术指标
1.工作环境：
环境温度：-20℃～50℃；
大气压力：74.8kPa～106kPa （ 海拔≤4500m ）。
2.可充电5号电池，可持续工作不低于10个小时。
3.测量范围：
在线绝缘阻抗：0Ω～2000Ω；
轨面交流电压：AC 0V～35V/（25HZ/50HZ/0-3000HZ）
4.测量精度：
在线绝缘阻抗：0～100Ω时，（ -5.0%±1d）；＞100Ω趋势值
轨面电压： 2%±1d；
5.当测试绝缘阻抗小于 20Ω时仪表显示阻抗值变为黄色警示，小于 10Ω时仪表阻抗值变为红色警示,并发出报警声音，提醒工区人员及时处理。
6.可将段、站、工区、测试人、测试位置信息通过上位机管理软件编辑后下发到仪器中，在测试时可自动记录测试数据，测试完成可上传到上位机中，在上位机中可对各站测试记录进行数据管理，并可绘制年月日测试曲线，分析轨道绝缘劣化趋势，提出预防性维护措施。
7.采用抗跌落塑胶保护外套、全封闭防水、防尘结构、可适应恶劣环境工作。
8.采用标准 USB Type-C 充电通讯接口，可储存 999 组坐标曲线数据。
